噪音
    發(fā)電機組如果不做隔音處理，噪音是很大的，賽馬力技術(shù)人員為了解決大家的疑慮，總結(jié)柴油發(fā)電機常見的集中噪音來源，從而更好的解決噪音問題，保證柴油發(fā)電機周邊環(huán)境的安靜。以下下列出幾種常見噪音來源：
    1、柴油發(fā)電機排氣噪音
    2、柴油發(fā)電機機械噪音
    3、柴油發(fā)電機燃燒噪音
    4、柴油發(fā)電機冷卻風扇和排風噪音
    5、柴油發(fā)電機進風噪音
    6、柴油發(fā)電機發(fā)電機噪音
    （了解這六點噪音來源可點擊噪音來源如何產(chǎn)生查看）
    以上便是柴油發(fā)電機常見的集中噪音來源，我們在給客戶做隔音處理的時候也是根據(jù)這幾個噪音點做出相應的隔音處理，保證隔音效果，并非市場上籠統(tǒng)的簡單的隔音處理。好品質(zhì)重在細節(jié)，只有把每一個細節(jié)處理好了，才能提高產(chǎn)品質(zhì)量，也會提高服務質(zhì)量。這也是我司作為柴油發(fā)電機廠家立足并發(fā)展的一條標準。
我們介紹了噪音來源有6種，但是這6種噪音來源是如何產(chǎn)生的呢？
以下是解決大家疑惑的：
    1、柴油發(fā)電機排氣噪聲：排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機噪聲中能量最大，成分最多的部分。比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多，是發(fā)動機總噪聲中最主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動機的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。
    2、柴油發(fā)電機機械噪聲：機械噪聲主要是發(fā)動機各運動部件在運轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的，其中最為嚴重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機構(gòu)的噪聲、配氣機構(gòu)的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。柴油發(fā)電機組強烈的機械震動可通過地基遠距離傳播到室外各處，然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠、衰減少，一旦形成很難隔絕。
    3、柴油發(fā)電機燃燒噪聲：燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的，但是，發(fā)動機結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對聲波傳播頻率響應不匹配，因為在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。
    4、柴油發(fā)電機冷卻風扇和排風噪聲：機組風扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的，旋轉(zhuǎn)噪聲由風扇的葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動而引起；渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時產(chǎn)生的，由于氣體的粘性引起的旋渦流，輻射一種非穩(wěn)定的的流動噪聲。排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲、機械噪聲均是通過排風的通道輻射出去的。
    5、柴油發(fā)電機進風噪聲：柴油發(fā)電機組在正常工作的時候需要有足夠的新風供應，一方面保證發(fā)動機的正常工作，另一方面要給機組創(chuàng)造良好的散熱條件，否則機組無法保證其使用性能。機組的進風系統(tǒng)基本包括進風通道和發(fā)動機本身的進氣系統(tǒng)，機組的進風通道必須能夠使新風順暢的進入機房，同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個進風通道輻射到機房外面。
    6、柴油發(fā)電機發(fā)電機噪聲：發(fā)電機噪聲包括定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場脈動引起的電磁噪聲，以及滾動軸承旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的機械噪聲。